RS485 และ CAN บัสเป็นระบบบัสอุตสาหกรรม กล่าวคือ ระบบสื่อสารเพื่อการควบคุมทางอุตสาหกรรม CAN เป็นตัวย่อของเครือข่ายพื้นที่ควบคุม ซึ่งก็คือ "ตัวควบคุมเครือข่ายท้องถิ่น" หมายความว่า สามารถจัดอยู่ในหมวดหมู่ของบัสภาคสนามอุตสาหกรรม ซึ่งมักเรียกว่า CAN BUS ซึ่งก็คือ CAN บัส เป็นหนึ่งในบัสสนามแบบเปิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก CAN บัสเป็นหนึ่งในรถโดยสารเปิดโล่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก
คุณสมบัติ CAN บัส:
1, บัสฟิลด์อุตสาหกรรมมาตรฐานสากล, การส่งสัญญาณที่เชื่อถือได้, เรียลไทม์สูง-;
2,ระยะการส่งข้อมูล (สูงสุด 10 กม.),อัตราการส่งข้อมูลที่รวดเร็ว (สูงสุด 1MHz bps);
3 จำนวนโหนดสูงสุด 110
4 การใช้โครงสร้างเฟรมสั้น จำนวนไบต์ที่มีประสิทธิภาพในแต่ละเฟรมคือ 8
5 เทคโนโลยีการอนุญาโตตุลาการบัสแบบไม่ทำลาย-แบบเรียลไทม์ โหนดที่มีลำดับความสำคัญสูงโดยไม่ชักช้า
6 ข้อผิดพลาดโหนด CAN จะปิดโดยอัตโนมัติและตัดการเชื่อมต่อกับบัส ไม่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสารของบัส
7 ข้อความเป็นโครงสร้างเฟรมสั้นและการตรวจสอบ CRC ของฮาร์ดแวร์ ความน่าจะเป็นของการรบกวนมีน้อย อัตราข้อผิดพลาดของข้อมูลต่ำมาก
8, สื่อการสื่อสารสามารถเป็นสายคู่บิดธรรมดา, สายโคแอกเชียลหรือใยแก้วนำแสง;
9 สามารถเป็นจุด-ไปยัง-จุด ชี้-ไปยัง-หลายจุดและออกอากาศทั่วโลกได้หลายวิธีในการรับข้อมูล
คุณสมบัติมาตรฐานอินเทอร์เฟซ RS485:
(1) RS-485 คุณลักษณะทางไฟฟ้า: ตรรกะ "1" ถึงความต่างศักย์ไฟฟ้าระหว่างสองบรรทัดสำหรับ + (2-6) V กล่าวว่า ตรรกะ "0" ถึงความต่างศักย์ไฟฟ้าระหว่างสองบรรทัดสำหรับ - (2-6) V กล่าว ระดับสัญญาณอินเทอร์เฟซมากกว่า RS-232-C ลดลง ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำลายชิปวงจรอินเทอร์เฟซ และระดับเข้ากันได้กับระดับ TTL สามารถเชื่อมต่อกับวงจร TTL ได้อย่างง่ายดาย
(2) อัตราการส่งข้อมูลสูงสุดของ RS-485 คือ 10Mbps
(3) อินเทอร์เฟซ RS-485 เป็นการผสมผสานระหว่างไดรเวอร์บาลานซ์และตัวรับสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล ซึ่งเพิ่มความสามารถในการป้องกัน-การรบกวนในโหมดทั่วไป กล่าวคือ ความต้านทานที่ดีต่อการรบกวนทางเสียง
(4) เนื่องจากอินเทอร์เฟซ RS-485 มีการป้องกันสัญญาณรบกวนที่ดี ระยะการส่งข้อมูลที่ยาวนาน และความสามารถแบบหลายสถานี ข้อดีข้างต้นทำให้เป็นอินเทอร์เฟซแบบอนุกรมที่ต้องการ
ความแตกต่าง:
1 ความเร็วและระยะทาง
2 กลไกการตรวจจับข้อผิดพลาด
3 ราคาและค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรม
4 การใช้รถบัส