ในการพัฒนาอย่างรวดเร็วในปัจจุบันของสนามยานพาหนะพลังงานใหม่ยานพาหนะไฟฟ้าได้กลายเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมการขนส่งสีเขียวและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
ด้วยจำนวนยานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นการชาร์จกองเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญของพวกเขาได้กลายเป็นจุดสนใจของความสนใจของผู้ใช้จำนวนมากและอุตสาหกรรมในแง่ของหลักการและประสิทธิภาพการทำงานของพวกเขา การทำความเข้าใจหลักการทำงานของกองการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มประสิทธิภาพของสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จและเพิ่มประสิทธิภาพระบบการเติมพลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโพสต์หลักการทำงาน
1. กองชาร์จ AC (ACการชาร์จกอง )
หลักการทำงาน: ฟังก์ชั่นหลักของกองชาร์จ AC คือการส่งพลังงาน AC จากกริดโดยตรงไปยังพอร์ตการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า ต่อจากนั้นเครื่องชาร์จออนบอร์ดในตัวของ EV จะแปลงพลังงาน AC เป็นพลังงาน DC ซึ่งในที่สุดชาร์จแบตเตอรี่ กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย แต่ความเร็วในการชาร์จช้าและมักจะใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะเสร็จสมบูรณ์
2. DC กองชาร์จเร็ว (DCกองชาร์จเร็ว)
วิธีการทำงาน: เมื่อเทียบกับกองชาร์จ AC กองการชาร์จ DC มีการออกแบบที่ซับซ้อนและทรงพลังมากขึ้น ก่อนที่จะแปลงพลังงาน AC จากกริดเป็นพลังงาน DC ผ่านอุปกรณ์แปลงที่มีประสิทธิภาพจากนั้นนำไปยังชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าโดยตรงสำหรับการชาร์จ ด้วยการขจัดความต้องการเครื่องชาร์จออนบอร์ดเครื่องชาร์จ DC สามารถลดเวลาการชาร์จได้อย่างมากโดยทั่วไปจะเสร็จสิ้นกระบวนการชาร์จส่วนใหญ่ในเวลาเพียง 30 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมง
ส่วนประกอบสำคัญและจุดทางเทคนิคของกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
การเข้าถึงแหล่งจ่ายไฟและการแปลงปัจจุบัน
ฟังก์ชั่นหลักของทั้งกองชาร์จ AC และ DC คือการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพจากกริดไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ในกระบวนการนี้ส่วนการเข้าถึงพลังงานจะต้องมีความเสถียรและเชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของแหล่งจ่ายไฟตรงตามความต้องการการชาร์จ
กองชาร์จ AC:หม้อแปลงและระบบควบคุมจำเป็นต้องปรับกระแสอินพุตและแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้เหมาะกับมาตรฐานการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
กองการชาร์จ DC:ติดตั้งซับซ้อนพลังงานอิเล็กทรอนิกส์ระบบการแปลงรวมถึงวงจรเรียงกระแสและอินเวอร์เตอร์สำหรับการแปลงที่มีประสิทธิภาพสูงจาก AC เป็น DC